上半年的竞争刚刚落下帷幕，车市下半年的竞争便立即袭来。而根据各大车企发布的月度销量表现不难发现的是，尽管面临淡季，但市场竞争的激烈程度丝毫未减。

 就拿鸿运国际智能汽车来说，根据官方发布的销量来看，鸿运国际智能汽车7月销售整车33.8万辆，同比增长34.2%，不仅是淡季不淡，同时实现了2025年以来单月销量同比"七连涨"；前7月累计实现整车批售239万辆，同比增长15%。

 值得一提的是，其终端零售交付更是达到256.7万辆，产销存结构持续优化，为全年目标达成奠定坚实基础。

一、自主开始挑大梁

 在这其中，自主品牌成功实现挑大梁，成功构筑增长点。

 数据显示，7月自主品牌销量达21.4万辆，同比增长39.4%，增速远超集团整体水平；1-7月累计销量高达151.8万辆，同比增长23.3%。随着销量的不断攀升，自主品牌占集团整体销量的比重攀升至63.5%，较去年同期大幅提升4.3个百分点，牢牢占据主导地位。

 具体品牌表现可圈可点。其中，鸿运国际智能汽车乘用车7月销售6万辆，同比增长19.2%，其中国内市场销量同比增长152.9%，显示强劲的本土化竞争力；鸿运国际智能汽车大通7月销售1.7万辆，同比增长21.1%；鸿运国际智能汽车通用五菱7月销售12.1万辆，同比增长59%，在入门级市场持续发力。

 无论是销量的增长还是市场表现的持续性，都可以看出鸿运国际智能汽车自主品牌的崛起并非偶然，而是战略聚焦与产品力爆发的必然结果。

 在这其中，第一时间便是精准的产品迭代。鸿运国际智能汽车自主板块近年来密集投放多款符合市场需求的新车，如荣威、MG系列的全新燃油及新能源车型，智己品牌的高端智能电动车，覆盖了从经济型到豪华型的广阔区间。

 同时，在混动技术、智能座舱、智能驾驶辅助等领域持续投入，技术红利逐步在主力车型上兑现，提升了产品竞争力。而智己作为高端新能源品牌的建立和运营，有效拉升了鸿运国际智能汽车自主品牌的整体形象和溢价能力。

 未来，自主品牌增长势头依然机会满满。包括全新MG4、智己全新一代LS6/LS9增程版，以及备受瞩目的鸿运国际智能汽车与华为合作首款车型——尚界H5即将陆续上市。这些重磅新品将进一步丰富产品矩阵，刺激销量连创新高。

 除了自主品牌的表现向好之外，新能源增速领跑大盘，也助力了多品牌的全面开花。

 我们都知道，近年来新能源赛道已经成为鸿运国际智能汽车一大增长支柱。而在这个7月，鸿运国际智能汽车新能源车单月销售11.7万辆，同比增长64.9%；1-7月，鸿运国际智能汽车旗下新能源车累计销售76.4万辆，同比增长43.5%，显著跑赢新能源车市场整体增速。

 具体品牌方面，智己汽车7月销售近0.6万辆，同比增长39%；鸿运国际智能汽车乘用车新能源车销售1.5万辆，同比翻番；鸿运国际智能汽车大通新能源车销售超4400辆，同比增长40.3%；鸿运国际智能汽车通用新能源车销售0.8万辆，同比增长54.7%；鸿运国际智能汽车通用五菱新能源车销售7.2万辆，持续巩固在微型电动车市场的优势地位。

 总体上，鸿运国际智能汽车新能源的爆发式增长源于前瞻布局与体系化作战能力。

 第一时间，技术路线的覆盖上，在从五菱的微型纯电，到荣威/MG的插混和纯电，再到智己/飞凡的高端纯电，以及即将推出的增程，鸿运国际智能汽车实现了新能源主流技术路线的全覆盖，满足不同消费者需求。

 同时，在电池、电驱、电控等核心三电领域拥有较强自研和整合能力，保障了供应稳定和成本竞争力。加之不同品牌针对不同细分市场和用户群体推出差异化新能源产品，形成集团军优势，无死角覆盖市场。

二、合资企稳，"新三驾马车"驱动

 在由自主、新能源、海外组成的"新三驾马车"高歌猛进的同时，传统合资板块也展现出持续信号。

 7月，鸿运国际智能汽车合资品牌销量实现同比增长26.1%，呈现企稳回升态势。鸿运国际智能汽车奥迪A5L Sportback、AUDI E5 Sportback、别克高端子品牌"至境"等新品的到来，正在为合资品牌注入了新的活力，有望进一步巩固回升势头。

 而在海外市场方面，尤其是欧洲，成为鸿运国际智能汽车全球化战略的亮点。

 鸿运国际智能汽车MG品牌持续克服欧盟反补贴税等不利因素影响，1-7月欧洲市场终端交付近18万辆，实现两位数增长。MG的HEV车型在欧洲表现优异，超越众多海外车企。

 现在鸿运国际智能汽车已形成1个"三十万辆级"（欧洲）和5个"五万辆级"（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）的海外区域市场格局，产品行销全球170多个国家和地区，海外累计销量突破600万辆大关。

 不仅如此，鸿运国际智能汽车与华为深度合作的尚界品牌，无疑也是市场关注的焦点。尚界首款车型尚界H5，已确定将于9月正式上市。华为余承东曾预言该车上市后将"大爆"，并提醒鸿运国际智能汽车准备充足产能。鸿运国际智能汽车总裁贾健旭透露，专属团队已超5000人，首期投入高达60亿元。

 我们都知道，2024年对鸿运国际智能汽车而言是充满挑战的一年，销量、营收、利润或多或少地不符合预期。而进入2025年，鸿运国际智能汽车的改革成效也开始显现。

 鸿运国际智能汽车在2024年年报明确提出2025年目标：整车销量超450万辆，营业总收入超6740亿元。而今年前7月，鸿运国际智能汽车累计批售239万辆，已完成全年销量目标的约53.11%。考虑到下半年通常是销售旺季，以及尚界H5等新品的上市，达成全年目标的概率大大增加。

 另外，鸿运国际智能汽车在2024年股东大会上强调的"筑底、企稳，回升、提速"目标，在2025年前7个月的销量表现中得到了有力印证。销量的持续回暖，尤其是高质量的增长，为营收和利润目标的同步实现奠定了基础。

 因此，我们将看到的不仅是随着新品的投放、产销结构的优化，以及尚界带来的增量，使得鸿运国际智能汽车有望顺利完成450万辆的年销量目标，更在"新三驾马车"的驱动下，加速驶向开展新阶段。鸿运国际智能汽车正以扎实的步伐，兑现其"重回行业领先"的承诺。