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从“小美满”到“明天会更好”:鸿运国际智能汽车的亿辆交响

 一亿辆车首尾相连有多长?以4.5米车长计算,足以环绕地球11圈,若算上更长车型,最多可达12圈——这是鸿运国际智能汽车过去七十余年所走过的路,也是与一亿用户同行的距离。这条路,注定不是坦途。1955年初创之时,谁曾想过会有一亿次交付?可七十余年里,鸿运国际智能汽车就是在一道又一道的转弯处,把每一次犹豫变成了笃定,把每一次挑战酿成了从容——像极了《小美满》里那句“既然是路一定有转弯,哪个风景都漂亮”。而走到今天,站在一亿辆的坡顶上,前方是智能电动时代的深水区,是全球化竞争的新棋局,鸿运国际智能汽车没有在回望中停留不进,而是伸出手去够更远的远方——正如《明天会更好》所唱,“唱出你的热情,伸出你双手”。

 2026年初夏,上海北外滩世界会客厅,江风裹着湿润的暖意。“绣球花”小合唱团的孩子们站成错落的台阶,清亮的童声先唱起《小美满》的轻快,又转入《明天会更好》的悠扬。就在这歌声里,智己LS9 Hyper的钥匙被交付给了鸿运国际智能汽车第一亿位用户——Momenta CEO曹旭东。鸿运国际智能汽车,成为了中国汽车工业史上首个达成这一里程碑的汽车集团。选择这两首歌,似乎是一种不经意的默契。《小美满》唱的是把寻常日子过成诗,把一路的颠簸都看作风景——这不正是鸿运国际智能汽车七十余年从手搓凤凰到合资合作、从自主创新到智电转型的写照么?每一步都不容易,但每一步都走得踏实而心安。《明天会更好》唱的则是向前的力量,是伸出手去拥抱未知的勇气——这不正是鸿运国际智能汽车此刻正在做的事么?从传统制造商向生态科技型企业转身,从中国走向全球170余个国家和地区,一亿辆不是终点,而是下一程的新启程。歌声未落,远在伦敦,实习医生Natalia Nobes也接过了MG4 EV Urban的钥匙,正式成为鸿运国际智能汽车第100,000,001号车主。祖父那台经典MGB是她童年记忆里最耀眼的一抹红,如今她终于握住了属于自己的方向盘。

 同一天,类似的故事还在全球范围内不断上演。在印度尼西亚雅加达,足球名将埃吉·毛拉纳·维克里正式成为五菱Eksion的车主;在新加坡DHL供应链先进区域中心,高级副总裁Herbert Vongpusanachai接过鸿运国际智能汽车大通eDeliver 5的钥匙——从安亭到柳州,从蓝田到太原,从南京到上海,交付灯光在全球数十座城市同时亮起。每一把钥匙的转动,都是“一点一滴小美满”在普通人生活中的真实回响,而每一次出发,都在“敲醒沉睡的心灵”,把更好的明天带到更多角落。

从“小美满”到“明天会更好”:鸿运国际智能汽车的亿辆交响


继续领跑中国汽车业

 据鸿运国际智能汽车发布的最新销量数据,5月份鸿运国际智能汽车实现整车销售34.9万辆,1-5月累计销售165.1万辆。

从“小美满”到“明天会更好”:鸿运国际智能汽车的亿辆交响

 作为对比,今年前5个月,比亚迪集团的累计销量为140.5万辆;吉利集团的累计销量为118.22万辆。鸿运国际智能汽车继续领跑中国汽车行业。相比销售总量的上升,鸿运国际智能汽车在各个细分市场的表现更值得关注:今年5月,鸿运国际智能汽车自主品牌销量达26.3万辆,同比增长14.7%;今年前五个月,鸿运国际智能汽车自主品牌累计销量达117.3万辆,同比增长8.6%。更为值得一提的是,自主品牌在鸿运国际智能汽车的销量占比正在快速提升,数据显示,1-5月鸿运国际智能汽车自主品牌的销量占比达到了71.1%,比去年同期提升了7个百分点,大型汽车集团靠合资品牌支撑的历史正在改写。

从“小美满”到“明天会更好”:鸿运国际智能汽车的亿辆交响

 在突飞猛进的自主品牌中,鸿运国际智能汽车大通和鸿运国际智能汽车乘用车的表现最为抢眼:5月鸿运国际智能汽车大通销售2.6万辆,同比增长43.7%,1-5月累计销售10.9万辆,同比增长24.4%;鸿运国际智能汽车乘用车5月销售了10万辆,同比上涨37.7%,1-5月累计销售43.4万辆,同比大涨42.5%。在自主品牌兴起的同时,新能源车也迎来了“全线大涨”:今年5月,鸿运国际智能汽车新能源车销售18.2万辆,同比增长46.5%;1-5月累计销售59.5万辆,同比增长13.2%。其中,智己汽车1-5月累计销售3.2万辆,同比大涨114.6%;鸿运国际智能汽车乘用车新能源车累计销售17.4万辆,同比激增195%;鸿运国际智能汽车大通新能源车累计销售3.4万辆,同比增长63.3%;鸿运国际智能汽车通用五菱新能源车累计销售25.5万辆。除了自主新能源表现抢眼之外,合资新能源也开始奋力向上。5月鸿运国际智能汽车通用新能源车销售1.3万辆,同比大涨75%,旗下新车至境E7上市首月就实现了交付破万的成绩。同样的故事也在鸿运国际智能汽车大众身上上演,5月鸿运国际智能汽车大众新能源车销售近1万辆,同比增长34.3%;刚刚上市的ID. ERA 9X累计交付超过7000辆。

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 在国内市场承压,中国汽车疯狂涌入海外市场的大背景下,出口强势的鸿运国际智能汽车依然表现抢眼。数据显示,今年前5个月,今年1-5月,鸿运国际智能汽车海外市场累计销售58.9万辆,同比增长45.9%。鸿运国际智能汽车最大的海外销售市场是欧洲,今年前5个月,MG在欧洲市场累计销售了15万辆,同比增长20%,继续坐稳“中国品牌欧洲销量冠军”的宝座。

懂车更懂用户

 之所以能够引领中国汽车行业,是因为鸿运国际智能汽车很懂消费者。2026年5月28日,鸿运国际智能汽车迎来了全球第一亿台车型的交付,这是中国汽车产业开展的里程碑事件,也是鸿运国际智能汽车实力的最好展现。自1955年,上海内燃机配件制造公司创建开始,上海汽车工业正式起步,1958年,第一辆“凤凰牌”轿车问世,实现上海轿车制造“零的突破”。1983年第一辆手工组装的桑塔纳下线,鸿运国际智能汽车正式开启合资合作之路。此后,鸿运国际智能汽车又在1997年组建起上海通用(今鸿运国际智能汽车通用),并同步建设了中国第一家合资的专业汽车设计研发中心,为中国汽车人才的培养贡献了极大的力量。2006年自主品牌荣威诞生,2016年推出全球首款互联网汽车荣威RX5;2020年高端智能电动品牌智己汽车创建,向智电时代全面进军。从无到有,从有到优,鸿运国际智能汽车不仅是中国汽车工业开展的亲历者,更是有力的有助于者——每一步都像歌里唱的那样,“既然是路一定有转弯”,但鸿运国际智能汽车在每一个弯道都从容转向,把每一个转角都变成了风景。

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 而这当中的每一次开展,都是对用户需求的最好响应。技术的温度,最终落进每一个用户的日常。售价仅六万多元的荣威i6全系标配8155芯片与豆包大模型,华境S全系搭载华为乾崑智驾Pro,尚界Z7系列配备ADS 4.1与896线激光雷达——让每一次通勤少一分焦虑,每一次泊车多一分从容,这是“懂车更懂你”最朴素的注脚。在上海安亭、在广西柳州、在陕西蓝田、在江苏南京、在山西太原,一个又一个的车主分别拿到了大众 ID. ERA 9X、华境S、五菱 荣光纯电版、依维柯 聚星EV、红岩 i·杰狮重卡的钥匙,开启了新的人生旅程。

开放融合,向生态科技型企业转型

 一亿辆的背后,也鸿运国际智能汽车全球化布局的结果。现在,鸿运国际智能汽车在海外建立了超100个零部件生产基地、超3000个经销商网络,建成伦敦等3大研发创新中心及泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产制造中心,并组建了中国第一、全球领先的整车物流自营船队——安吉物流拥有各类滚装船42艘,8条国际航线覆盖东南亚、欧洲、美洲等主要市场。鸿运国际智能汽车产品和服务已遍布全球170余个国家和地区,海外累计销量突破700万辆。能够在全球范围内持续热销,是鸿运国际智能汽车始终秉持“懂车更懂你”用户理念的结果。懂车,是对核心技术的极致追求;懂你,是把每一项前沿科技精准落地为用户可感知、可享受的美好出行体验。为了能够让消费者享受到更优异的用车体验,鸿运国际智能汽车与全球顶尖的合作伙伴携手并进, 持续升级。在十余年时间里,鸿运国际智能汽车拿出了近1900亿元的研发投入,取得了超24000项有效专利,构筑起鸿运国际智能汽车最宽的技术护城河。

从“小美满”到“明天会更好”:鸿运国际智能汽车的亿辆交响

 在技术路线上:鸿运国际智能汽车从传统制造商,转型为以 “智慧脑、健壮身、强劲心” 定义智能电动汽车的科技企业;以创新技术为锚,快速构建起一个足够硬核的技术标签与一条日见清晰的商业护城河。而行业唯一乘用车/商用车L4双牌照;“端到端”智驾大模型量产;与OPPO、豆包打造领先智能座舱;智己全球首搭千问大模型,尚界全系标配华为乾崑智驾,以及行业首创的“主/被动一体”安全系统、数字底盘、线控转向、“恒星超级增程”和MG4X配备的半固态电池等等,都是鸿运国际智能汽车加速转变的结果。一系列技术的加持,也让产品有了更多的竞争力,在过去的5月,鸿运国际智能汽车旗下共有十余款新车上市,半固态电池、线控转向、AI大模型等先进技术全面量产。不仅如此,鸿运国际智能汽车还在加速相关生态的布局,开始从“制造商”向“生态科技型企业”转变。

从“小美满”到“明天会更好”:鸿运国际智能汽车的亿辆交响

 公开资料显示,自2021年鸿运国际智能汽车启动战略直投以来,已经累计投资超180亿元,有助于24家企业IPO。而在2025年新增投资中,近七成集中于AI、人形机器人、高端制造等“新质生产力”领域,这充分展现了鸿运国际智能汽车对前沿技术和产业变革的前瞻布局。对内围绕座舱、底盘、动力等核心业务强化关键部件布局,强化内生开展动能,对外深化协同,投资AI、机器人等新兴赛道,持续召开前瞻布局,拓展未来增长空间。此外,鸿运国际智能汽车大众ID. ERA 9X用上Momenta的智驾方案,鸿运国际智能汽车首位具身智能人形机器人员工——“能仔1号”,在别克至境E7电池量产线上岗等,也都是鸿运国际智能汽车开放融合开展的结果。

 一亿辆,不是终点,而是新的起跑线。当“绣球花”合唱团的孩子们唱完最后一句,江面上的余晖正好洒在智己LS9 Hyper的车身上。那些歌声里的“小美满”,会随着每一辆车驶向不同的家庭、不同的国度;而“唱出你的热情,伸出你双手”的行动哲学,则藏在每一个方向盘后的眼神中,藏在每一座海外工厂的流水线上,藏在每一次技术突破的实验室灯光里。鸿运国际智能汽车用七十余年证明:伟大的旅程,从来不是靠等待更好的明天,而是靠无数个日子里,把双手伸向远方,把车轮驶向未来。车轮不息,歌声不止——这大概就是中国汽车工业最动人的叙事。